Эпоха социализма может порадовать туристов в Москве своими величайшими достижениями, которые сохранились до сих пор – это столичное метро. Интересно, что в российском метро отображаются свидетельства самых разных побед, которые выигрывало когда-то великое государство. Историю всего строительства подземки собрали и бережно хранят в Народном музее истории Московского метрополитена, который расположен в вестибюле одной из множества станций «Спортивная». Приезжие люди при виде самых красивых станций просто замирают от восхищения, ведь в целом мире очень мало осталось таких памяток.
Комсомольская
Одной из самых красивых станций принято считать «Комсомольскую». Открытая в 1935 году с самого начала должна была носить название «Каланчевская площадь». Но потом это решение поменялось и свое название она получила в честь трудящихся на ней строителей-комсомольцев. План строительства этой станции с самого начала был очень большим, что до сегодняшнего дня позволяет удобно размещаться пассажирам здесь. Интересное также устройство движения людей, которые выходят и заходят – это происходит по специальным балконам.
В помещении этой станции есть два редкостных майоликовых панно, эскизы к которым придумал один из академиков живописи Лансере. На этом панно можно увидеть изображение молодых строителей метро. Перед тем как начинать работу, художественный мастер поставил себе цель изучить все оттенки работы молодых строителей-комсомольцев. Ходили слухи даже о том, что этому художнику в его мастерскую привозили рабочие формы этих строителей, чтобы всё имело более правдоподобный вид.
Интересен тот факт, что макет этой станции был продемонстрирован в Париже на Международной выставке 1937 года. Создателям «Комсомольской» станции предоставили Сталинскую премию первой степени. Такую же премию, только второй степени получил художник, который придумал эскизы майоликовых панно.
Киевская — кольцевая
Оформлением этой станции занялся некий Хрущев Никита Сергеевич. Её оформление стало очень веселым и по-южному ярким. Объявив конкурс, ему было предоставлено 73 проекта московских и киевских архитекторов. Победил украинский, который позднее и возглавил строительную группу. Посвятили эту станцию 300-летнему юбилею российско-украинского воссоединению.
Свой насыщенный вид «Киевская» станция имеет благодаря 18 ярких панно из мозаики, а также растительному декору. Всем туристам, которые проходят мимо эта станция не остается безразличной.
Маяковская
Эту станцию по праву называют самой красивой всего Московского метрополитена – она шедевр стиля ар-деко. На той же Всемирной парижской выставке эта первая станция глубокого заложения получила Гран-при. Такую же награду проект «Маяковской» станции получил на выставке в Нью-Йорке. Интересно, что до сегодняшнего дня эта станция считается самой красивой во всём мире.
Опоры «Маяковской» в подземном зале сделаны в виде колонн из металла, облицованых гранитом и нержавеющей сталью, а под куполом размещено 34 мозаики, которые создали по эскизам одного из известных художников Дейнеки – это считается особой гордостью «Маяковской».
Во времена Великой Отечественной войны в этой станции был командный пункт штаба ПВО, а также бомбоубежище, где могли разместиться около 50 тысяч местных жителей.
Площадь революции
Говоря об этой станции, вспоминают её непростую, но в то же время счастливую судьбу. Легендарные скульптуры, размещены в этой станции, как говорят люди, имеют чудодейственные свойства. Например, студенты многих московских учебных заведений приходят к зданию этой станции, чтобы перед экзаменами потереть нос собаки пограничника – как говорят те же студенты, это дает иммунитет от незачета. При виде этих собак, вы не ошибетесь – их морды, натертые до блеска. Также бытует мысль о том, что если прикоснуться к изящной ножки студентки, то это излечит от несчастной любви.
Изначально планировалось, что эта станция будет развлекательной и рядом с ней будет построен огромнейший кинотеатр. В ходе работ партия решила сделать в этой подземке галерею образов героев революции. Все 80 бронзовых скульптур отлили по срокам. Но при своевременно выполнении всех поставленных задач, из-за того, что пространство было очень узкое, позы многих героев революции были немного покрученные. Многие шутили над этими скульптурами при их виде, но при этом Сталин, который принимал работу одобрил увиденное. Авторы этой станции очень обрадовались такому решению.
Интересно, что все фигуры – не выдуманные, за ними всеми стояли живые люди. Например, для фигуры матроса-сигнальщика Олимпий Рудаков, курсант военно-морского училища позировал с радостью.
Авторы этой станции сделали одну оплошность – не продумали как защитить фигуры от будущих наследников. Таким образом, работая не покладая рук, вандалы время от времени отрывают револьвер матроса и карандаш изобретателя. Естественно, что их опять отливают и ставят на положенное место.
Новослободская
Эта станция была открыта в начале 1952 года. Витражи для этой станции были изготовлены в Латвии, только вот для них взяли стекла, которые были предназначены одному из Рижских кафедральных соборов. Эти витражи действительно поражают многих людей, которые проходят в подземке этой станции. Идеологи коммунизма сомневались в том, что есть необходимость украшать станцию именно витражами. Причиной сомнения стали переживания за то, что эти витражи будут напоминать церковь. Но все пошло совершенно не так, москвичи-атеисты, которые никогда не бывали в Европе и не видели различные готические соборы, предполагали, что такой витраж – это аквариум с изображениями подводного мира.
Витражи, которые выполненные по рисункам Корина – просто загляденье. Их количество – 32, и они украшают пилоны, а также оформлены резной полосой из латуни чеканной работы, которая позолоченная.
